Мир медленно, но верно движется в направлении глобализации экологических видов энергетики. К сожалению, с этим связано много проблем, которые еще предстоит решить. Одной из таких проблем является отопление. Солнечная энергия — это очень хорошо, но что делать зимой, когда солнечного света и тепла недостаточно? В таких условиях зачастую бывают эффективны только газовые или твердотопливные котлы.

Но есть и альтернатива. Недавно стало известно о новой разработке группы ученых из Швейцарии. Они создали мощный аккумулятор солнечной энергии, который позволяет накапливать энергию летом и использовать ее зимой, в отопительный сезон.

То, что вы видите на приведенном здесь снимке, является моделью структуры нового искусственного материала, имеющего целый ряд уникальных качеств. Этот материал невероятно прочен, он обладает высокими электрическими, тепловыми, оптическими и химическими свойствами. А основой этого является графен, которому исследователи из Массачусетского технологического института искусственно дали третье пространственное измерение, получив материал, в десять раз более прочный и в двадцать раз более легкий, нежели сталь.

Графен очень давно привлекает внимание ученых-материаловедов. Однако, в своем нормальном виде он имеет форму плоских листов, толщиной в один атом углерода, которые теоретически могут иметь любую длину и ширину.

Samsung SDI, подразделение корейского конгломерата по производству литий-ионных батарей и технологий возобновляемой энергетики, которое поставляет аккумуляторы для автогиганта BMW, объявила о создании нового аккумулятора, способного предоставить электромобилям запас хода 600 километров при времени зарядки всего за 20 минут.

Как заявляет «Самсунг», новая батарея высокой плотности будет обеспечивать 500 километров пути или заряжаться на 80 процентов мощности за время, которое займет недолгая остановка в придорожного кофе. Для сравнения, это намного быстрее, чем в настоящее затрачивает на полный заряд электромобиль Tesla Model S.

Крупнейшие в Германии производители «чистой» электроэнергии создали спецподразделения для строительства и обслуживания зарядных автостанций в европейских странах, пишет немецкое издание DW.

По мнению Петера Териума, крупнейшего эксперта не только немецкой электроэнергетики, но и Евросоюза, еще недавно возглавлял второй по величине немецкий энергоконцерн RWE, «продажи электромобилей вскоре начнут расти по экспоненте». В настоящее время Териум возглавляет ту часть концерна, которая стала называться Innogy и занимается в Европе производством электроэнергии из возобновляемых источников.